SARS籠罩下的台北
charles - 2003-06-07 18:25:37
2003年3月30日星期日,沒有任何時間壓迫的情況下,想到說到光華商場走走。雖然上個星期已經去過了,可是還有未買的漫畫。在完全沒有顧慮染上SARS的情況底下就出門去了。看到車箱乘客不是很多,心想:「是星期天下午的關係吧﹗」在台北車站轉線的時候,感覺不像往日的台北。通常下午6點左右的台北捷運車站,是人來人往,步伐急促……。可是,不管是出站還是進站的手扶梯,人潮稀稀落落,而且不難看到有人帶口罩。緊張的氣氛,在無形中行成了。光華商場,沒有平時那種給人擁擠的感覺。幾乎可以很輕鬆在裡面走動,不經讓人感到毛骨悚然。去到往常的那家漫畫店,結帳的時候,跟老闆哈拉了幾句。「今天人好像比較少哦?」,老闆說:「對啊,今天感覺跟平常很不一樣」。「好像大家都感到很害怕,感覺好恐怖」,老闆聽了笑笑。一心很想經歷世界的大事,雖然戰爭不停的發生,可是畢竟那個是在地球的另一端。還有很多的事情發生了,可是卻因為跟自己並沒有直接的衝擊,所以感受還不是很深。這次的疾病傳染,除了亞洲(尤其是東北亞)陸續傳出病例,東南亞以及歐美地區也陸續也有病例出現。假如不能及時控制,這次可能會導致全球性的傳染病大爆發。當開始感到感冒的 ...
棒球
charles - 2003-06-07 18:24:54
小學的時候,第一次看到棒球的漫畫。對於沒有看過的人來說,棒球還真的是一項讓人感覺耐人尋味的運動。尤其我們那個是籃球及羽毛球盛行的國度。那個大概是小學四年級左右吧,我的漫畫都是借同學的來看。覺得還不錯看的的漫畫,同學都會借我。現在也還真的忘記了是甚麼名了,好像是「甲子園」還是「棒球小子」之類的吧。我的「棒球生涯」就是從這裡開始的。呵呵……那時候甚至會瘋狂到學校圖書館去找關於棒球的規則跟入門書。雖然說是小孩子看的圖書,可是內容卻讓我對棒球了解不少。幾乎每個剛開始迷上棒球的人,不會不被投手的魅力所吸引的;至少我是這樣。所以,看了那本入門的書本,就按照上面的教法來學習怎麼投球。甚麼直球、下墬球、指叉球啦,都自學過。至於有沒有通,就不是很確定了。那時候參加的童軍團裡面的一個教練是從台灣畢業回國的。他來台升學的年代,正是紅葉少棒的時期,所以他也參與了當時最盛行的運動。他教導我們怎麼打棒球,拿了自製的球棍以及網球我們就上場了。雖然一切都是那麼的簡陋,可是大家依然玩得很開心。讓我印象深刻的棒球漫畫,是「H2-好逑雙物語」了。可能會有很多「運動型」的漫畫迷不喜歡安達充的作品,因為他結合了棒球的熱 ...
使用者手冊
charles - 2003-06-07 18:23:49
最近不管是在工作還是跟朋友一起做的網站,大家都不約而同的,要我做使用者手冊。使用者手冊,就是做來讓其他的要使用這個系統或者網站的人可以在短時間之內,找到自己如何解決問題的手冊。其實,說起來很簡單,可是做的時候會很傷腦筋。你需要去模擬使用者在使用的時候會發生的各種問題以及狀況。然後從這些狀況裡面去尋求解決問題的方法。這些也是一種挑戰,雖然不是很大的那種。可是,你要全盤的了解或者都使用過以後才有辦法製作出讓使用者達到方便的手冊。加油吧!! ...
D Day-128
charles - 2003-06-07 18:22:26
還有120多天,綠色卡片上面的日期就不會被更新了。這樣,我就要跟這片生活了5年多的土地說再見了。當年回來台灣升學,是在一種毫無頭緒的情況底下出發的。沒有人知道台灣是怎麼一回事。從報章新聞看到的,就是議會在打架,不然就是黑社會老大,所以我媽覺得台灣治安很不好,很擔心我的安危。來了以後,覺得其實台灣並沒有他們認知中的惡劣,反而有不錯的環境。 ...
轉機
charles - 2003-06-07 18:17:30
某年寒假回國的途中在香港赤臘角國際機場轉機,機場的浩大是吉隆坡國際機場的陪數,從這頭走到轉機閘口大概要半個小時的時間。假如只是一個小時的轉機時間真的會有點累。這次是第二次搭乘國泰航空的班機,發覺空服人員比以往的兩家要好多了。最好玩的就是在班機即將降落的時候,大家都可以通過自己座位前面的螢幕看到飛機降落的情況,讓乘客有臨場感以及參與感,坐飛機又多了一種樂趣。 赤臘角的免稅商店種類繁多,不過還是對裡面的書店比較感興趣。看到蔡瀾的書籍,感覺如獲至寶,價錢比在國內書局買要便宜以及值得多了,不買又如何對得起自己。不過有女生在場,Shopping是難免的,看到這麼多新奇的東西,凡人也沒有辦法不為之所動的。最過癮的就是在商店層樓上有一些讓轉機乘客免費上網的電腦,這個是回程的時候才發現,對於我們這種靠電腦配飯的宿網中毒者來說真的是一大福音。 自然彩光的設計讓整個機場亮了起來,可是為甚麼同樣 ...
因為她而愛上台北
charles - 2003-06-07 12:35:49
對於我們這種仰賴台北捷運作為通勤交通工具的人們而言,營運時間的延長是最大的福音。 台北捷運公司歷經黃大洲、陳水扁、馬英九等市長,從木柵線、淡水線、中和線一直到現在的板南線,每到交通高峰期人擠人的現象,在人口集中的幾個大站更是經常出現。尤其是中和線以及新店線通車以後,搭乘公車的民眾明顯的減少。以往,我們都需要看時間來決定要去的地方,11點鐘以前就要趕最後一班的捷運,比起灰姑娘的12點,我們似乎更加的悲慘。 搭乘捷運可以避免等候時間不穩定的公車,可以提供更為安全的旅途;對於以往需要轉乘公車的地點,捷運更是一票到底。這樣就加重了不少地方的旅遊價值。台北市動物園、中正紀念堂、淡水、北投,都因為捷運的牽線,更是顯得水洩不通。以前不會輕易到達的地方,如永和、西門町、光華商場、敦化南路等等區域更是因為捷運的緣故而經常涉足。 捷運在哭泣 也不是沒有面對過問題。剛開始在台北車站下車的時候 ...

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